Европейският съюз и Комисията са активни в три области, свързани с Регламенти градски достъп и в Качество на въздуха, транспорт и Изменение на климата.

Качество на въздуха

В ЕС има две основни функции по отношение на качеството на въздуха. На първо място, за да зададете стандарти за качество на въздуха, На базата на съвети от Световната здравна организация (СЗО). Втората цел е да се договорят за целия ЕС, намаляване на емисиите, които биха били трудно да се направи на национално ниво - като тези, описано по-долу.

Мерките, въведени от Европейския съюз (EU), Включват:

- Специфични стандарти за качество на въздуха за здравето, базирани , които трябва да бъдат удовлетворени, което от своя страна да доведе до действия на всички нива
- По-чисти горива за превозни средства и вътрешни превози, които позволяват разработването и експлоатацията на по-чисти двигатели
- Стандартите, на които трябва да отговарят новите превозни средства, които придобиват по-строги изисквания за всеки 4-6 години,Евро стандарти"
- Регламенти за големи промишлени предприятия, особено за електроцентрали
- Ограничения за общото количество емисии, което всяка страна може да емитира, известна като Директивата за националните тавани за емисии (NECD)i.


ЕС и LEZs,
Европейската комисия вижда LEZs като полезен инструмент за подобряване на качеството на въздуха. При определени обстоятелства Европейската комисия е готова да предостави на държавите удължаване до датата, до която те трябва да отговарят на целите за качество на въздуха, но само ако предприемат всички действия, които разумно биха могли - включително за прилагане на ОЗЗ.
Градовете и министерства в рамките на тази мрежа също да се чувстват, това е ролята на ЕС за отваряне на регистрираните превозни средства към други държави членки, за да направи изпълнението на чуждестранни превозни средства, по-лесно и по-официално, чрез процеси на ЕС.

ГД Околна среда на Европейската комисия също имаше изготви насоки относно доброволното LEZsИ пълен доклад, който придружава ръководството. Той е публичен документ, но тя все още не разполага официален статут, различен от доклада на консултантите. Ако ЕС иска да вземе този документ напред като официален документ на ЕС, той първо ще премине през неформални консултации. The CLARS мрежа ще бъде един от методите за консултиране. Ако и вие сте европейски публичен орган, моля регистрирайте се http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities с нас, за да се гарантира, че са замесени в тази неформална консултация, ако това се случи.

транспорт

Проблемите и предизвикателствата, свързани с тази цел са необходими действия на европейско и дори на международно равнище; не националните правителства могат да ги преодолеят успешно самостоятелно.

Целта на Комисията е да се насърчи мобилността, че е ефективен, безопасен, сигурен и екологично чисти и да се създадат условия за по-конкурентоспособен растеж и работни места индустрия, генерираща.

Най- Генерална дирекция „Мобилност и транспорт“ на Европейската комисия работи по въпроси като чисти горива и устойчива мобилност, Включително финансиране този сайт. В 2015-7 на DG MOVE работи по документи 6 необвързващи насоки за регламенти Urban Камион за достъп, които ще бъдат на разположение от тази страница, когато те са публикувани.

Основните цели на ЕС в областта на транспорта от последните Бялата книга за транспорта е да:

- да се намали наполовина използването на автомобили с „конвенционално гориво“ в градския транспорт от 2030;
- фаза на „конвенционално подхранваните“ автомобили извън градовете чрез 2050;
- постигане на CO2-Безплатни градска логистика в големите градски центрове от 2030.

Правилата за градски достъп играят ключова роля в осигуряването на това.

ГД MOVE също публикува Необвързващи насоки относно регулациите за достъп до градските автомобили.

Изменение на климата

Транспортът произвежда въглероден диоксид, така че намаляването на емисиите от транспорта чрез регулиране на достъпа, например таксуване на градски пътища, се отнася до изменението на климата. Вижте Европейските Комисии изменение на климата страница за повече информация относно своите политики с изменението на климата.

Лондон
Париж
Антверпен
Амстердам
Абонирайте се за нашия бюлетин