Регулиране на достъпа с греди
Камион през пътнотранспортна забрана
Италианска такса за автомобилна такса

Тази страница дава преглед на правилата за градски достъп

Някои градове имат разпоредби или ограничения за превозни средства, които навлизат изцяло или частично в тях, за да подобрят въпроси като качеството на въздуха, задръстванията или как хората преживяват града, вижте повече По-долу.

Какви са наредби градски достъп?

Някои градове и градове имат разпоредби или ограничения за превозните средства, които влизат във всички или част от района си, за да подобрят проблеми като качеството на въздуха, задръстванията или начина, по който хората се сблъскват градът, вижте повече По-долу, Това може да бъде например от:

- таксуване на достъпа до пътното пространство (градски пътни такси)

- не позволява на мръсните превозни средства да влизат в града (зони с ниски емисии)

- или чрез други ограничения за влизане или разпоредби за достъп. Тези други видове регулиране, които наричаме други ограничения за влизане, или ключови схеми за регулиране на достъпа (ключ-ARS).

За да стане по-ясно за вас, ние се изброят тези при различните видове схеми градоустройствени достъп.

Ключови схеми регулирането на достъпа (Key-ARS)

са, когато достъпът до населените места се регулира от други методи, различни плащане или емисии.

Може да е необходимо, когато се изисква разрешение за шофиране в даден район,
- Достъп е разрешено само в определени часове на деня
- позволяват се само определени превозни средства или пътувания
- повишени ограничения за неелектрически превозни средства

Те също така са известни като ограничения за трафика, ограничени зони на трафик, ограничения за достъп, "други ограничения за влизане", схеми за разрешения или в Италия ZTLs (Zona a Traffico Limitato), Те могат да бъдат налагани чрез камери, физически бариери, полицейски служители или служители на местните власти.

Нашият уеб сайт предоставя цялата необходима информация за схемите, които работят в по-големите или повече туристически градове. Тази информация няма да бъде изчерпателна или да обхваща всяка градска зона. Ние обаче покриваме възможно най-много градове и градове.

Обикновено не включваме пешеходец зони или паркинг схеми, но са включени и някои от по-големите. Ние сме пълни за италианските камери, налагащи ZTLs и LEZs, но не и камерите, задвижвани от камерата, не са принудили нормални ZTLs.

Ако имате информация за схеми, които все още не обхващаме, Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите., И това ще ни помогне да се увеличи броят на схеми, които имаме в нашия сайт.

Вижте ни страница за основните правила за достъп за общ преглед на различните схеми в различните страни. А списък на всички "други ограничения за влизане" схемата е дадена под този текст.

Можете също така да търсите градове под Списъкът на страните,, градът търси от начална страница или много други страници, или с картата.

Защо схеми за регулиране на достъпа?

Много градове се борят с баланса на задръстванията, "жизнеспособността", замърсяването на въздуха, нивата на шума, достъпността, увреждането на историческите сгради и други видове градски живот. Много градове имат нива на замърсяване, които влияят неблагоприятно върху здравето. Претоварените, замърсени, шумни градове не са привлекателни за бизнеса или жителите.

Замърсяване на въздуха е отговорен за 310 000 преждевременни смъртни случаи в Европа всяка годинаi, Това е повече смъртни случаи, отколкото причинени от пътнотранспортни произшествияii, Очаква се увреждането на човешкото здраве от замърсяването на въздуха да струва на европейската икономика между € 427 и 790 милиарда евро годишноIII, За повече информация, вижте нашата Затова ниска страница зони за емисии.

Задръстензамърсени, шумни градове не са привлекателни за бизнеса или жителите. Претоварването също оказва значително въздействие върху икономиката, което струва близо 100 милиарда евро, или 1% от БВП на ЕС годишновидях. Различните видове правила за градски достъп могат да намалят трафика и задръстванията в града и да гарантират, че тези, които трябва да пътуват с превозно средство - например доставки - могат пътувайте, вместо да седите в задръстване.

Пътни инциденти причинена 39000 смъртните случаи в ЕС през 2008. 23% от произшествията с фатален край в застроени райони, засегнати хора на възраст под 25. По-малко трафик и добре планирани улици в градските райони могат да доведат до по-малко инциденти. VII

Привлекателност на туристи, Тези, които посещават и да носят пари в градовете не искате да видите задръствания или редове на туроператорите автобуси. Това е особено случаят с много Италиански градове, с Zona на Traffico Limitato (ZTL)

Шум допринася за най-малко случаи 10 000 на преждевременната смъртност всяка годинаVIII и шумът от пътния и железопътния трафик е се очаква да струва 40 милиарда евро годишноix, Почти 90% от въздействието върху здравето, причинено от излагането на шум, е свързано с шума от движението по пътищатаx.

Видове Регламент Access

Има много начини да се опитате да се справите с тези проблеми, а регулирането на превозните средства или пътуванията, до които има достъп части от града, е едно. Най-простият вид регулиране на достъпа е пешеходна зона, която може много да подобри привлекателността на туристическа атракция или търговски център. Нашият уебсайт обикновено не включва пешеходни зони, тъй като те се срещат в почти всеки град, а тези, които трябва да доставят до магазините, имат контакт с магазините и така знаят за схемата. Някои по-големи пешеходни зони обаче са включени в други регламенти за достъп.

Регламентите за достъп могат да бъдат от тип превозно средство (напр. Автомобил или камион), тегло на превозното средство (напр. Над 3.5 тона), по вид пътуване (напр. Доставка), от водач (например жител или достъп), или за всички превозни средства.

Обикновено Правилник за достъп балансират нуждата от средства за достъп до зона, с намаляване на броя на превозните средства, влизащи в зоната. Например, насърчава пътуващите да пътуват с обществен транспорт, велосипед или пеша.

Ако шофирате в тежкотоварно превозно средство, ще знаете, че често нямате право да шофирате през много градове, градове или села, а главните пътища около градовете трябва да се използват с предпочитание.

Лондон
Париж
Антверпен
Амстердам
Абонирайте се за нашия бюлетин