Нашият сайт предоставя цялата информация, която е необходима за регламенти за градска достъп в Европа. наредби Градските достъп са там, където някои видове превозни средства са регламентирани или ограничени от въвеждане на част от градска зона.

Правилник за придвижването из градовете уреждат използването на градски пътища, за да помогне при разрешаването на проблеми като замърсяването на въздуха, шума и задръстванията.

Трите основни вида схеми
Подобни зони
Такси за градски пътища или такси за претоварване
Правилник Основни достъп
Защо Access регламенти?
Замърсяване на въздуха
Претоварени улици
Пътни произшествия
привлекателност
Шум
Въздействие на ограничения на достъпа

Има три вида схеми:

 Зони с ниски емисии в които достъпът се регулира от емисиите от превозните средства, Пълните подробности се намират в страниците ни с цялата информация, която сте предоставили трябва. Тези схеми имат логото LEZ на бутона на схемата на градската страница.

 Urban пътни такси, където достъпът е регулиран от плащане. Пълни подробности можете да намерите на нашите градски страници, с цялата информация, от която се нуждаете. Тези схеми имат логото € на бутона на схемата на страницата на града.

 Други схеми за регулиране на достъпа до градски превозни средства (UVAR), когато достъпът е регулиран от други изисквания наричан също на този уебсайт като „ключ-AR“. Тук например се изисква разрешение за влизане в дадена зона или достъп в определени часове от деня. Те са известни също като Ограничения за движение, Разрешение Схеми или в Италия ZTLs. Нашият уеб сайт предоставя цялата информация, която ви е необходима, относно схемите, които работят в по-големите или повече туристически градове. Пешеходните зони или схемите за паркиране обикновено не са включени. Ако имате информация за схеми, които все още не обхващаме, Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите., и това ще ни помогне да увеличим броя на схемите, които подробно описваме на нашия уебсайт. Тези данни не са изчерпателни, но броят на схемите в тази категория ще се увеличи с течение на времето. Пълни подробности можете да намерите на нашите градски страници, с цялата информация, от която се нуждаете. Тези схеми имат логото на няколко типа превозни средства на бутона за схема на страницата на града.

 Схеми за аварийно замърсяване. Това са схеми, които са налице, когато качеството на въздуха се очаква да бъде лошо или когато качеството на въздуха е било лошо от няколко дни. „Лошо“ обикновено означава над законовите граници. Когато са на място, може да има много различни видове разпоредби. Това могат да бъдат по-ниски ограничения на скоростта, временен LEZ, съвет да не шофирате и / или билети за обществен транспорт на по-ниски цени. Вижте всеки град за съответните разпоредби.

Някои схеми са комбинирани, така че има повече от едно лого върху бутона на схемата на градската страница.

 

За повече информация, можете или да отидете на:

• Повече подробности за това, защо тези схеми се изпълняват може да се намери за Подобни зони, Urban пътни такси, и Регламенти за достъп.
• чрез нашето търсене на град в горната част на повечето страници (под менютата).
• Via индивидуалната страница за всеки град или държава, достъпно от меню Държави (за LEZ, таксуване и други схеми за регулиране на достъпа до градски превозни средства)
• навигирате нашия напълно интерактивна карта.

Защо правилата за достъп до градските превозни средства?

Много градове се борят с баланса на задръстванията, "жизнеспособността", замърсяването на въздуха, нивата на шума, достъпността, увреждането на историческите сгради и други видове градски живот. Много градове имат нива на замърсяване, които влияят неблагоприятно върху здравето. Претоварените, замърсени, шумни градове не са привлекателни за жителите, туристите или бизнеса.

Има много начини да се опитате да се справите с тези проблеми, и регулирането на превозните средства или пътуванията, които имат достъп до части от града, е едно. Най-простият тип регламент за достъп е пешеходна зона, която може много да подобри привлекателността на туристическа атракция или търговски център. Нашият сайт обикновено не включва пешеходни зони, тъй като те се срещат почти във всеки град, а тези, които трябва да доставят в магазините, имат контакт с магазините и така знаят за схемата. Някои пешеходни зони са включени под физически ограничения и включваме някои от по-големите схеми в ключови ARS.

Обикновено Правилник за достъп балансират нуждата от средства за достъп до зона, с намаляване на броя на превозните средства, влизащи в зоната. Например, насърчава пътуващите да пътуват с обществен транспорт, велосипед или пеша.

Физически ограничения на трафика също често са на мястото си, когато на пътя е достатъчно твърде тясна или мост не силен за някои превозни средства. Те са обхванати от физическите ограничения на трафика на нашия уебсайт. Физически ограничения за движение също включват много пешеходни зони и където камионите са разрешени само да пътуват през градове и села за доставки или за достъп. Последните два вида схеми са много чести, и тя може да бъде, че нашата база данни не включват всички тях. Ако сте на шофиране на тежкотоварни превозни средства, ще бъде наясно, че вие ​​често не им е позволено да карам през много места в градове или села, както и главните пътища около градовете трябва да се използва с предпочитание.

Замърсяване на въздуха

Една от причините за регулиране на достъпа до схеми е замърсяването на въздуха.

Замърсяването на въздуха е отговорен за 310 000 преждевременни смъртни случаи в Европа всяка годинаⁱ. Това са повече смъртни случаи, отколкото причинени от пътни инциденти. Смята се, че вредите за човешкото здраве от замърсяването на въздуха струват на европейската икономика между 427 и 790 милиарда евро годишно^III.

Замърсяването на въздуха засяга най-много младите и възрастните, както и тези със сърдечни и белодробни заболявания. Сърдечните и белодробните заболявания са често срещани причини за смърт в Европа. Замърсяването на въздуха също предизвиква здравословни проблеми като астматични пристъпи и увеличава приема в болница и почивни дни. Дизеловите емисии са били класифицирани като канцерогенни (причиняващи рак) от Световната здравна организация, Което означава, че намаляването на емисиите на дизелови е особено важно за здравето. Можете да научите повече подробности по тези въпроси от Страниците на качеството на въздуха на Световната здравна организация.

Можем също така да се вземе предвид влиянието на замърсяването на въздуха върху продължителността на живота [колко време хората могат да очакват, средно, да живее]. Следващата карта лява карта показва приблизително колко месеца средната продължителност на живота е била намалена с изкуствени фини частици в цяла Европа в 2000. Полето Картата на ръката показва определен, когато са изпълнени множеството мерки за замърсяването на въздуха месеците, в 2020^iv, Това показва, че подобрението може да се постигне с различни мерки за качеството на въздуха, например чисти Евро стандарти и регламенти Urban достъп.

© Европейска агенция за околна среда (ЕАОС)

Третата карта по-долу показва приблизителните години от живота загубил (YOLL) в 2005 дължи на дългосрочна PM_2.5 експозиция^v, Това показва малко по-различни неща, но дава насока за подобренията, от години 2000 горе.

© Европейска агенция за околна среда (ЕАОС)

Претоварени улици

Претоварените, замърсени, шумни градове не са привлекателни за бизнеса или жителите. Претоварването също оказва значително въздействие върху икономиката, което струва близо 100 милиарда евро, или 1% от БВП на ЕС годишно^видях. Различните видове регламенти Urban достъп може да намали движението и задръстванията в града, и да гарантират, че тези, които трябва да пътуват с автомобил - например доставки - могат да пътуват, а не да седи в задръстване.

Пътни произшествия

Има около над 4 млн инциденти в ЕС всяка година. Имаше 39000 смъртните случаи в ЕС в 2008. 23% от произшествията с фатален край в застроени райони, засегнати хора на възраст под 25. По-малко трафик и добре планирани улици в градските райони могат да доведат до по-малко инциденти. ^VII

привлекателност 

Много градове в туристическите райони контролират достъпа до части от градската територия. Тези, посещение и привеждане пари в градовете не искате да видите задръствания или редове на туроператорите автобуси. Това е особено случаят с много Италиански градове, с Zona на Traffico Limitato (ZTL).

Претовареният град също не е привлекателен за жителите и бизнеса. Предприятията не могат да доставят стоките, от които се нуждаят. Жителите прекарват много време в задръствания.

Шум

Високите нива на шум имат влияние върху здравето ни. То може да има отрицателно въздействие върху сърдечно-съдовата система, свързани с психичното здраве, работа успешно, способността на децата да се научат, качество на съня и социално поведение. Деца, хора с съществуващ физически и психически заболявания и възрастните хора са най-чувствителни към тези шумови ефекти.  

Оценките за експозиция на шума в околната среда показват, че в 2011 тя е допринесла най-малко за:

• 900 000 допълнителните случаи на хипертония,
• 43 000 допълнителните случаи на хоспитализации,
• 10 000 случаи на преждевременна смъртност всяка година^VIII.

Тези цифри вероятно ще бъдат значително подценява, потенциално с повече от един или два фактора. 

По отношение на икономическото въздействие се оценява, че шумът от пътния и железопътния трафик струва на ЕС 40 милиарда евро годишно^ix, Почти 90% от въздействието върху здравето, причинени от експозицията на шум е свързано с шума от пътното движение^x.

Въздействие на ограничения на достъпа

Ограничения достъп са намерени, че са ефективни в много места. За примери вижте отделните страници въздействия за зони с ниски емисии,, пътни такси намлява други регламенти за достъп.