Съществуващите превозни средства могат да бъдат оборудвани с устройства за намаляване на техните емисии, често наричани модернизация. „Филтрите за дизелови частици могат да бъдат монтирани за намаляване на емисиите на частици и селективно каталитично намаляване на емисиите на NOx.

Те могат да се използват за покриване на стандартите за емисии в някои страни, вижте тук.

Снимка © puritech

Дизелов филтър за твърди частици (DPF) и селективна каталитична редукция (SCR)

Много зони ниски емисии имат един емисии стандартен набор, например аспекта частици на Евро 3. Това може да позволи на съществуващите превозни средства, за да се поберат дизелов филтър за твърди частици (или "retrofitt"), за да се намалят емисиите на частици, за да отговаря на стандартите за вредни емисии.

Трябва да се използват сертифицирани устройства за преоборудване, за да се гарантира, че работят правилно. Всяка страна, която позволява преоборудване за зони с ниски емисии, има филтри, които са сертифицирани; уверете се, че филтърът, който използвате, е сертифициран в държавата, в която се намирате или искате да пътувате. Производителите и сервизите ще знаят кои са сертифицирани.

1. „Пълно“ DPF, което ще намали емисиите на прахови частици между 85% и 99%. Те също са много ефективни за намаляване на емисиите на най-малките частици, които са от най-голямо значение за здравето. Обикновено те се предлагат само за нови превозни средства от завода или за модернизиране на тежкотоварни превозни средства.
2. "Частичен" филтър, който намалява емисиите между около 30% и 50%. Те не са склонни да намаляват емисиите на най-малките частици толкова ефективно, колкото за по-големите частици, но са на разположение за модернизиране на лекотоварни превозни средства.

Ако решите да поставите филтър, важно е да получите правилно избран за вашия автомобил и за използване на автомобила и е сертифициран за LEZ (ите), в който желаете да пътувате.

Фирмата или агенцията, предоставяща или монтираща вашия филтър, трябва да може да ви посъветва за правилното оборудване за вашия автомобил и използване на автомобила. За въздействието върху околната среда и здравето, пълният филтър за частици е много по-добър вариант и ще даде достъп и до повече LEZ-та за по-дълго време.

В някои страни има и финансови стимули за подпомагане на преоборудването на филтри за твърди частици.

Селективна каталитична редукция (SCR)

Това е технология, която може да бъде монтирана на съществуващи превозни средства, за да се намалят емисиите на азотни оксиди (NOx) с до 70%. 

SCR е монтиран заедно с DPF и става все по-често срещан и се използва широко в него Лондон за подобряване на емисиите на автобус. И двете SCR и DPFs се изисква да бъдат оборудвани за да позволи по-стари от тежкотоварни превозни средства, за да отидат в LEZs в Швеция.