Въздействието на транспорта и замърсяването в Корона е значително. Някои разпоредби за достъп се преустановяват, а други се добавят.

Трафикът и следователно произтичащото от него замърсяване на практика изчезна по време на много блокировки по света, заснети драматично в особено замърсените райони на Китай намлява северна Италия (външни връзки). Предвижда се това намаляване на замърсяването да спести голям брой животи. 

В допълнение се събират доказателства, че замърсяването огорчава вируса Corona чрез редица различни механизми, включително чрез отслабване на сърцата и белите дробове („обичайното“ въздействие на замърсяването на въздуха), както и което позволява на вируса да остане опасен във въздуха за по-дълго време. 

Промяната на климата също вероятно ще зачести пандемиите.

Някои разпоредби са прекратени, за да позволят на работниците да имат достъп до почти празните улици. виждам нашата страница с новини за подробности за много от спряните. Тъй като в Европа има над 700 схеми, ние не изброяваме всички схеми, които са спрени тук.

Други разпоредби за подпомагане на колоезденето, разходките, социалното дистанциране и прекарването на времето навън, с „пътеки за изскачащи цикли“, „зони за среща“ с повишен приоритет на транспортаили по-широки настилки. Други, като напр План на Лондон да се трансформира използването на пътища, за да се даде възможност за прогнозирано увеличаване на активната мобилност в Лондон след блокирането. Вижте някои от примерите, събрани от Страница за мерки на короната на уебсайта Eltis.

Вероятно животът, работата и пътуванията също ще изглеждат различно след Корона. Има индикации, че хората ще използват по-активна мобилност, домашен офис, уеб срещи и шофиране по-малко (Източниците включват: Автомобилен клуб UK AA намлява Консултантски услуги за обществен транспорт във Великобритания). Правилата за достъп (UVAR) могат да помогнат на градовете да улеснят това и да осигурят повече пространство за активна мобилност (като ходене и колоездене).

Посочените връзки са примери за някои от справочните данни. Не се поема отговорност за външни уебсайтове.